Суміш про автопробіг

Це дуже добре, коли у власника автомобіля з'являється бажання взяти та й змотатися кудись далеко. Хоча б з Москви до Санкт-Петербурга. Або в яку-небудь село. Або ще куди. Адже машина - чудовий інструмент не тільки для перевезення п'ятої точки з дому на роботу і назад. Колеса нудьгують без траси. Ще на початку квітня ми вирішили провести травневі свята в дорозі. Маршрут - Москва-Київ та околиці. Вперед.

Обов'язкові умови

У нас вийшло із серії «хотіли як краще, а вийшло як завжди». Найголовніша умова нормального автопробігу - виспалися водій (водії) і пасажири. Ну ладно, пасажирам все одно, але от чоловік за кермом повинен бути бадьорий, свіжий і радісний. Перед від'їздом ми це правило порушили. Спершу поїхали за місто вітати рідних з іменинами, потім заїхали в магазин, потім довгі збори. Довгі, бо треба було ще закінчити всякі робочі справи. Паралельно укладаючи речі в сумки згідно зі списком. Треба було, в ідеалі, лягти годині о десятій вечора і встати в п'ять. На ділі будинку стало тихо десь о другій ночі. О шостій підйом. Дальня дорога попереду.

Спершу було бадьоро - поки доїхали до митниці, поки постояли в Росії, поки потрапили в Україну (на Україну), весело, з жартами і примовками, з вічними бутербродики і всім іншим. Мовляв, ось як широка страна моя родная. Але вже по дорозі до Києва втома дала про себе знати, і дружина почала потихеньку клювати носом. Тим більше, дорога до Києва цілком хороша. Цікаво зроблені обмежувачі швидкості - замуровані в асфальт металеві смуги. Вони так розташовані, що лунає досить страшний спочатку звук, отаке гучне «Дринь», ще ряд смуг - і «Дринь-Дринь», потім ще кілька - «Дринь-Дринь-Дринь». Не занудьгуєш. Цікаво зроблено з обмеженням швидкості: на трасі трапляється безліч таких знаків, але от коли закінчується їх дію, зрозуміти важко. Адже не на перехресті ж через десяток кілометрів. Місцеві міліціонери зупинили нас практично відразу ж після митниці: ми перевищили швидкість кілометрів на двадцять. У результаті - батьківське навіювання і добру пораду не порушувати. ОК.

Так, по дорозі до Києва почався вже повальний сон, і нам довелося встати в тіні на трасі. Треба розуміти, що з Москви ми виїжджали в куртках і кофтах. Чим ближче до кордону, тим тепліше, а вже після митниці - зовсім спека. Напевно, це подіяло як каталізатор. Спокійний півгодинний відпочинок всією сім'єю прямо в машині пішов усім на користь, і що залишилися години до Києва пролетіли, можна сказати, непомітно. Не пам'ятаю, я остаточно вирубався і прокинувся десь в околицях міста. Добре, коли дружина за кермом.

Це було неправильно. Запам'ятайте, зарубайте собі на носі. Мій батько, водій, мало не з пелюшок (син жодного разу не в батька) постійно повторював це:

Перед далекою поїздкою потрібно обов'язково виспатися, нехай навіть і поламавши собі весь графік. Потім ваше тіло скаже вам спасибі. П'ять, сім, десять годин за кермом - це неабияка фізичне навантаження. Виспалися, встали раніше, весело і з вогником вирвалися з міста, спокійно, з розстановкою доїхали до мети.

Це головний і, мабуть, найголовніша порада. Але накидаю ще дечого по дрібниці, від себе:

Не варто брати в поїздку будь-які напої типу коли, ред булл і іншого. Тим більше, забудьте про коктейлі «джагуар». Найкраще проста вода або який-небудь кефір. З їжі - фрукти, шоколад (не батончики!), Бутерброди, тільки ніякої ковбаси! Ковбаса взагалі шкідлива, вже краще купіть буженини або посмажте стейк (Декстер-стайл у дії). Нам дуже знадобилася сумка-холодильник, тим більше, що назад везли САЛО. Традиція.
Діти й далека дорога в (на) Україна - речі цілком сумісні. Якщо відразу дати зрозуміти, що ми не їдемо просто з точки А в точку Б, а подорожуємо на автомобілі. Дивись, які корівки. Дивись, які дерева. Дивись, які прикольні хрущі розбиваються об скло. Хрущів в цьому році багато, так що якщо поїдете нашим маршрутом, запасайтеся потрібної хімією - відтирати скло доведеться часто. Для мене подорож було зайвим приводом згадати юннатовскіе повадки: бачили і зайців, і лелек, та різних хижих птахів, і навіть не цілком осудних комбайнерів. Про всіх доводилося розповідати дитині в кольорах і барвах - чим живуть, що їдять, і чому хрущів так багато в травні (капітан плакав під час розповіді гіркими сльозами). На певному етапі допомагала приставка Nintendo DS Lite, отаке відволікання. Допомагали зупинки через кожні півтори години, розминка, зарядка. Важливо не залишати чадо наодинці з самим собою. Інакше справа може закінчитися нудотою.

Природно, для далекої дороги краще всього використовувати велику машину. У нас в сім'ї царство Nissan Micra. Якби я був дівчиною, беззастережно вступив би в лави власників. Влізає в будь-яку щілину, їсть мало, ганяє лихо, може перевезти навіть сорокадюймовий телевізор в коробці. І нарешті, машина цілком нормально перенесла подорож. Ми, звичайно, уникали грунтових доріг, але одного разу навігатор загнав нас на бруківку. Кілометрів сім. Зі швидкістю двадцять кілометрів на годину, щоб не вбити підвіску. Їй і так вистачило вибоїн в Калузькій області. Та й неподалік від Москви веселощів на дорозі вистачає. Так от, «мікроб» показав себе добре ... Але, обговорюючи наше наступне подорож, ми якось все-таки стали налаштовуватися на щось більше. Не вистачає машинці зручних сидінь, як в якомусь Volkswagen Passat (ну подобаються вони мені там, нічого не можу поробити). Немає стільки місця, щоб не просто витягнути ноги, а витягнутися всьому цілком і без залишку. Коротше кажучи, перед поїздкою нас називали самогубцями, після поїздки ми тільки сміємося. На дорозі якихось подій не було. Далекобійники ввічливо сигналізували про можливість обгону. Міліціонери ввічливо зупиняли всього пару разів. На заправках ввічливо віддирали жуків і пропонували воду безкоштовно (неправда, але хотілося б таку опцію). По приїзду в Москву я цілував «Мікро» в кузов і тільки що не плакав від щастя. Довезла, рідна.
Гроші - ось що важливо в подорожі на Україну. Багато хто боїться міняти рублі на гривні поруч з митницею. Але я б радив мати при собі невелику суму у валюті - заправитися, води купити. І хоча на багатьох заправках спокійно приймають банківські картки, з готівкою якось краще і впевненіше.

Технічний аспект

Для подорожі в компанії Navitel був виданий під розпис (жарт) навігатор NX5200 з самою останньою версією карт. За день до поїздки ми виявили, що в комплекті відсутня утримувач в машину, сталося це виключно на мою недогляд. Немає проблем, поїхали шукати аксесуар. І ось тут утворилася якась засідка, так як навігатор здоровий і в універсальні власники не лізе. Спочатку було страшно - а ну як доведеться всю дорогу тримати його в руках. Але походивши по «Горбушка» ще годинку, знайшли спершу простий універсальний тримач з відповідним роз'ємом, ну а потім і зовсім доповнення від Archos. Мабуть, призначається воно для PMP, але NX5200 прекрасно вліз. Його і купили, нехай і обійшлася річ досить дорого.

У дружини був один день, щоб звикнути до навігатора в Москві. До цього вона використовувала Blaupunkt і якийсь Nexx, перший подобався, другий - ні. За її словами, «навітеловское» рішення дуже зручне, для Москви - просто казка. Відзначено пости, плюс карта нова, свіжа, добиратися до мети дуже просто і добре. Чуйний дисплей, інтуїтивно зрозуміле управління, як би банально це не звучало. Так що з ранку ми проклали маршрут і погнали.

Дуже хочеться вірити, що в Navitel продовжать роботу над картою України. З приводу Росії претензій немає ніяких взагалі. Відзначено заправки, пости ДАІ, інші корисні місця. Було б здорово бачити зазначеними ці самі пости і в (на) Україна. Хоча заправки на карті були. Карта Києва докладна, ми активно їздили по місту і ні разу не потрапили туди, куди не треба. Але ось по дорозі в м. Тульчин виникла неприємність. Хоча ми і виключили зі списку грунтові дороги, навігатор для чогось змусив нас звернути з траси і повіз через село. Мабуть, йому здалося, що так коротше. Спершу була бруківка, кілометрів сім у цілому. Потім колобродив по селу - самі можете уявити собі якість доріг. Холоди, тривоги, та степової бур'ян. Вже втративши всяку надію, збираючись вилазити і допитувати місцевих, ми раптом знову опинилися на трасі.

Коли поверталися назад, добрий навігатор знову пропонував нам козячі стежки. Але ні, дякую. Їхали б ми на якомусь «кукусіке» - взагалі без питань. Але поїздка по бруківці на «Мікро» - це самий натуральний і безвихідний пекло. Якщо водите, то вам повинно бути знайоме це відчуття, коли з'їжджаєш на асфальт з поганого покриття ... це просто як момент самі розумієте, якого блаженства.

У загальному і цілому, навігатор нам не те щоб допоміг, я просто не знаю, як би ми обійшлися без нього в Києві і в поїздках по Україні. Ставлю п'ятірку з мінусом. За бруківку. Відповідно, це п'ятірка з мінусом карті. А «заліза» - просто п'ятірка. У навігатора великий дисплей, він досить швидко розбирається зі зміною ситуації. З'ємний акумулятор, до того ж, не просто знімний, а типова модель Nokia - знайти можна повсюдно в разі чого.

Крім навігатора, з собою був узятий старий добрий фотоапарат Panasonic Lumix LX-3. Треба міняти акумулятор. Ще треба б купити чохол для цієї моделі, найкраще оригінальний. Хоча він і стоїть, як чавунний міст. Але не думаю, що буду займатися оновленням - як я вже говорив, влітку LX-3 перейде дружині, я ж пересяду на NEX-5.

Також було взято фотоапарат Casio Exilim EX-G1. Добре, що я використовував його спершу для проби. Витягнув десяток фотографій, знятих вдень, при хорошому освітленні, подивився ... Знаєте, якість як у Sony Ericsson Satio, може бути, трохи краще. Тобто, ну зовсім не цікаво. Гадаю, з усіх захищених камер EX-G1 самий худий в найважливішому аспекті. Адже вся ця захист нічого не варто без прийнятної якості фотографій.

Ноутбук - MacBook Pro 13, топова модель минулого року, досі в строю. З виходом поновлення начебто і з'являється привід задуматися про заміну. Багато хто запитує, чи варто. Я вважаю, що не варто. Краще процесор, більший час роботи, інша відеокарта. Але чи так вже це все потрібно для трінадцатідюймовой універсальної моделі? Тим більше, за новинку в Росії просять зовсім вже несамовиті гроші. Якщо у вас не було MBP, і хочеться щось невелике, дивіться краще на топову версію 2009-го року. Дивно, але в Росії вихід новинок радує лише тому, що знижуються ціни на «стару» лінійку - це моя особиста думка.

Телефони - iPhone 3Gs і Sony Ericsson X10, взяв пограти у знайомого на час подорожі. З приводу X10 вже писав багато в форумі, скоро буде досвід експлуатації. Хоча, може, і не буде, Артем пише всеосяжний огляд. З записами розмов, щоб було простіше оцінити тезу щодо поганих динаміка і мікрофону.

Під час поїздки не було мети копатися з будь-якою новою технікою, хіба що, крім навігатора. Годинники - вірний Riseman. Мені здається, почала здавати сонячна батарея. Цього разу обійшовся практично без Sony. Крім X10, в сумці валялася PSP, але до неї ні в мене, ні у дитини руки не дійшли.

Що нам робити в Києві

Київ - дуже цікаве місто. І я не можу давати конкретних рецептів по його використанню. Я був тут вісім років тому в холостому стані, і це був особливий досвід (скажімо так). Було цікаво. Наступні поїздки відбувалися з сім'єю, і щоразу Київ радував чимось своїм. Любителі поїсти знайдуть тут їжу. Любителі погуляти і подивитися визначні пам'ятки знайдуть тут шукане у великій кількості. Любителі потусуватися також не будуть розчаровані, нічний весняний Київ - це взагалі окрема тема. Днем місто спить, ввечері починається рух. Одне з моїх улюблених розваг - прогулянки якраз днем, коли Київ порожній і спокійний. Безцільно тиняючись вулицями, завжди знайдеш собі заняття або об'єкт для розгляду. Для фотографів це - рай.

Мабуть, пара рад з приводу проживання. Звичайно, якщо є бажання зануритися в радянські реалії, до ваших послуг готель «Україна». Колись я там побачив особливу інтерпретацію континентального сніданку: варена картопля і якась Невизначена риба. Зате вид з вікна був чудовий, прямо на майдан, класно. Але ми з дружиною зареклися користуватися готелями і вже не перший раз знімаємо квартири у однієї і тієї ж господині. Цього разу знімали на вулиці Жилянській, затишна така «двушка» (у Москві такі «троячки») в старому будинку, парковка під вікнами, недорого і вкрай акуратно. Дитині дісталася величезна вітальня, тут же переобладнана в дитячу. Улюблена лялька вперше спала на шкіряному дивані. Їли в різних місцях, тут обійдуся без рекомендацій. Найсмачніше було в безвісному ресторанчику на Андріївському узвозі. Нехай у вас почнеться слиновиділення, але там був такий борщ з пампушками, така котлета по київськи ... Дуже, я б сказав, правильна їжа для зголоднілого туриста.

Чого робити не пораджу, так це кататися на річкових трамваях. Особливих красот не побачите, але може заколисати або продути. Також якщо вирішите залишити машину, краще замовляти таксі, ніж ловити «від бордюру» - вийде дешевше, плюс в Києві з таксі вже давно все в порядку. Для інтересу раджу проїхатися в метро і взагалі побільше гуляти ніжками.

У Києві відмічено багато машин «Мазератті», думаю, через сумісності гербів. З машинами взагалі класно - дівчата не соромляться їздити на Fiat 500, помічені були також трьохдверна Suzuki Swift, купе Honda Accord, люта американська Honda Crosstour, не продається в Росії Ford EDGE. Останній сильно засвітився у фільмі «Квант милосердя».

Спеціально для молодих та цілеспрямованих джентльменів хочу зазначити, що ввечері на вулицях і площах з'являється безліч виняткової краси дівчат, флірт і прогулянки під місяцем забезпечені. Саме місто, до речі, неймовірно романтичний. Люди тут добрі, та й взагалі, багато речей відбуваються набагато простіше, ніж у столиці Росії - особливо в плані суто побутового спілкування. Сигари коштують набагато менше, ось ще що треба відзначити. Деяких продуктів це теж стосується. Ми закуповували всяке в магазині «Білла» прямо в центрі міста, увечері там не проштовхнутися через покупців пива. Пиво в місті можна пити, тільки сховавши в непрозорий пакет. У ресторанах гуртки ховати не треба. Сходили до місцевого TGI Fridays. Таке враження, що в залі для некурців одні іноземці. Київський торт купували навпроти «Фрайдіс», поруч з ринком. На ринку купували ікру. Пишу ці рядки, і виходить вже якийсь щоденник, спливають у пам'яті всякі нюанси типу іменних автомобільних номерів. Здається, один з них був MARINA. Зустрілося таке пару разів. Не дай Бог, таке дозволять робити в Росії. Вже бачу всі ці VASSIA LUTIY та інше.

Дорога додому

Я хотів написати цей матеріал відразу ж після повернення до Москви, та тільки не вийшло. Тут треба доробити, там зустрітися, а ще треба до батьків і до друзів. Можливо, воно і добре, думки вляглися, устаканиться. Поїздка справді була хорошою. Нехай навіть в Києві ми і не вперше. Якщо не були, дуже рекомендую відвідати, гадаю, автомобільну подорож вас дуже тонізує і зарядить бадьорістю. Вітер далеких мандрів і все таке. Не варто боятися їхати з дітьми, не варто боятися їхати кудись ще далі. Є у нас задум взимку повторити на іншому автомобілі подвиг Ганни Караулова (HTC) і забратися аж до Фінляндії. Як то кажуть, раз спробувавши, распробуешь. Ніякої трясіння і нудьги в поїзді, страху в літаку. Дорога, зараза, манить.